大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于重慶國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量變化的問(wèn)題
，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹重慶國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量變化的解答，讓我們一起看看吧。

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重慶的國(guó)際航線有多少條？

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為西部地區(qū)重要的交通樞紐之一 ，目前已開(kāi)通了52條國(guó)際航線 。這些國(guó)際航線覆蓋了亞洲 、歐洲、北美洲和大洋洲等眾多國(guó)家和地區(qū)
，涉及了主要的旅游和商業(yè)城市。例如，亞洲方向上包括東京
、曼谷、新加坡 、首爾等城市 ，歐洲方向上有倫敦
、法蘭克福、巴黎 、莫斯科等城市
，北美方向上有洛杉磯
、溫哥華、多倫多等城市，大洋洲方向上有悉尼 、奧克蘭等城市
。這些國(guó)際航線的開(kāi)通 ，加強(qiáng)了重慶與世界各地的聯(lián)系
，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和人文交流的發(fā)展。

據(jù)報(bào)道，截至目前 ，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已連通了38個(gè)國(guó)家和地區(qū)的141個(gè)國(guó)際航線
，其中包括23個(gè)直航國(guó)家和地區(qū)的49條航線 。其中，日本
、韓國(guó)、泰國(guó) 、新加坡和馬來(lái)西亞是重慶連接最緊密的五個(gè)國(guó)家
。此外 ，重慶還有多條國(guó)際貨運(yùn)航線，連接了歐亞大陸的主要城市
，成為內(nèi)陸高效航空通道的重要組成部分。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為西部地區(qū)的交通中心，不僅提供了交通便利 ，同時(shí)也在促進(jìn)了流動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上發(fā)揮了重要作用 。

重慶目前開(kāi)通了多少條國(guó)際航線？

目前重慶已經(jīng)開(kāi)通了76條國(guó)際航線
，可快速往返美洲
、歐洲、非洲 、大洋洲等地
。另外還開(kāi)通幾十條貨運(yùn)國(guó)際航線，已形成面向全球的航空、鐵路
、公路、水運(yùn)國(guó)際貿(mào)易通道和交通樞紐。

重慶直飛悉尼航線恢復(fù)了嗎？

恢復(fù)了 。

四川航空公司將于12月20日在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通重慶至澳大利亞悉尼的直飛航線
。為配合此航線的開(kāi)通 ，川航還將同期恢復(fù)重慶至成都的航班

據(jù)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)有關(guān)人員介紹
，該航班將采用空客A330雙通道寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周二 、五從重慶出發(fā) ，不經(jīng)停直飛悉尼
，單程僅需10小時(shí)，比從廣州
、香港等地中轉(zhuǎn)節(jié)約三分之一航程時(shí)間。

重慶中轉(zhuǎn)國(guó)際航班需要重新過(guò)安檢嗎？

如果你買(mǎi)是聯(lián)程機(jī)票 ，他們會(huì)在在出發(fā)機(jī)場(chǎng)一次給你兩張登機(jī)牌
，行李就不用管了，他們會(huì)幫你自動(dòng)轉(zhuǎn)機(jī)的 。出了飛機(jī) ，走中轉(zhuǎn)通道transshipment
。然后再安檢一下。拿著你的登機(jī)牌找到登機(jī)口等著就好啦 。中轉(zhuǎn)的人走中轉(zhuǎn)通道不需要再次檢查護(hù)照簽證的。

從49到54架次，重慶機(jī)場(chǎng)時(shí)刻再擴(kuò)容
，T3B航站樓和第四跑道快要來(lái)了, 你怎么看？

作為每一個(gè)飛行族人，對(duì)機(jī)場(chǎng)的理解就是 ，機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市的大門(mén)
，航站樓就是一個(gè)城市會(huì)客廳
。當(dāng)你飛向一個(gè)陌生的城市，當(dāng)飛機(jī)降落當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)時(shí) ，機(jī)場(chǎng)航站樓是你見(jiàn)到這個(gè)城市的第一眼。第一印象很重要！因此一個(gè)城市機(jī)場(chǎng)設(shè)施和服務(wù)對(duì)城市的發(fā)展和口碑美譽(yù)度至關(guān)重要 。

關(guān)于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)刻擴(kuò)容的意義：

1. 提升時(shí)刻容量為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)量增長(zhǎng)創(chuàng)造有利條件
   。時(shí)刻容量提升
   ，最大的變化是航班量將逐步增加，從49架次/小時(shí)提升至54架次/小時(shí) ，每小時(shí)增加5架次
   ，按照機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在的平均單日運(yùn)行時(shí)間約20小時(shí)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的單日起降航班因時(shí)刻容量可增加近100架次 ，增加后日航班總量可達(dá)到1000架次。
   

2. 隨著重慶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和網(wǎng)紅城市的獨(dú)特魅力
   ，重慶未來(lái)一段時(shí)間，旅客吞吐量有望持續(xù)提升 。所以時(shí)刻容量提升只是必然
   。時(shí)刻容量與旅客吞吐量增長(zhǎng)是相輔相成的關(guān)系。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2019全年旅客吞吐量有望接近4500萬(wàn)人次 ，重慶機(jī)場(chǎng)是中國(guó)10大機(jī)場(chǎng)中增速最快的機(jī)場(chǎng)之一，所以提升時(shí)刻容量保障增速的必然要求 。

3. 重慶機(jī)場(chǎng)目前已開(kāi)通國(guó)際(地區(qū))航線91條
   ，其中客運(yùn)73條、貨運(yùn)18條，通航5大洲31個(gè)國(guó)家69個(gè)城市
   。隨著重慶對(duì)外開(kāi)放進(jìn)程加快 ，海內(nèi)外各地的都有新開(kāi)航線的需求
   ，重慶機(jī)場(chǎng)航線將增多增密。

   

江北機(jī)場(chǎng)第四跑道和T3B航站樓正式啟動(dòng)建設(shè)的意義

1. 重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)擁有三座航站樓 ，分別命名為T(mén)1 、T2
   、T3A
   ，建筑面積共73萬(wàn)平方米；共有三條跑道 。隨著客流增長(zhǎng)，航線需求增加 ，貨運(yùn)量需求增長(zhǎng)
   ，而按目前的硬件容量和飛行保障能力，江北機(jī)場(chǎng)可保障裕量逐漸降低 ，接近客流發(fā)展瓶頸
   ，所以修第四跑道和建T3B航站樓刻不容緩
   。
   

2. 重慶江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓、第四跑道工程主要建設(shè)內(nèi)容：新建35萬(wàn)平方米T3B航站樓 、3400-3800米機(jī)場(chǎng)第四跑道
   、10萬(wàn)平方米貨運(yùn)站及相應(yīng)配套設(shè)施，為了幾個(gè)航站樓之間換乘方便 ，江北機(jī)場(chǎng)在完成以上工程建設(shè)內(nèi)容的同時(shí)將建設(shè)連接T1、T2 、T3三個(gè)航站區(qū)的全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)。

   

   

3. 近期T3B航站樓概念設(shè)計(jì)方案征集擬中選結(jié)果已公示，擬中標(biāo)人為中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司
   、Zaha Hadid Limited(t/a Zaha Hadid Architects)、民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司（聯(lián)合體）
   ，所以T3B航站樓的建設(shè)加快進(jìn)入實(shí)施階段，預(yù)計(jì)江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓和第四跑道將會(huì)在近期舉行開(kāi)工儀式正式開(kāi)建 。

到此 ，以上就是小編對(duì)于重慶國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量變化的問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于重慶國(guó)際貨運(yùn)航線數(shù)量變化的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。