本文目錄一覽：

• 1 、蕪湖有幾個(gè)火車站
• 2、在鐵路上人行走被火車撞死,死者家屬打關(guān)司賠償案例
• 3
  、蕪湖站是高鐵站嗎
• 4、鐵路一季度調(diào)圖時(shí)間

蕪湖有幾個(gè)火車站

1 、蕪湖市共有多個(gè)火車站，主要包括蕪湖站
、蕪湖北站、蕪湖南站 、灣沚南站
、蕪湖東站、新蕪湖北站 、蕪湖西站及弋江站（現(xiàn)與蕪湖南站部分業(yè)務(wù)相關(guān)）等 。以下為具體分類說明：主要客運(yùn)車站蕪湖站：作為蕪湖市規(guī)模最大的鐵路樞紐 ，承擔(dān)京福高鐵
、寧安高鐵、商合杭高鐵等多條線路的客運(yùn)任務(wù)，是旅客進(jìn)出蕪湖的核心站點(diǎn)。

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2 、蕪湖主要有5個(gè)火車站
，分別是蕪湖站
、繁昌西站、灣沚南站 、南陵站、無為站
。蕪湖站：位于中國安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)文化路18號(hào)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站。繁昌西站：位于中國安徽省蕪湖市繁昌區(qū) ，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路三等站
，是寧安高速鐵路的中間站 。

3
、蕪湖站、繁昌西站 、灣沚南站
、南陵站、無為站
。蕪湖站：蕪湖站是位于中國安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)文化路18號(hào)，已開通動(dòng)車組。繁昌西站：繁昌西站是位于中國安徽省蕪湖市繁昌區(qū) 。灣沚南站：灣沚南站是位于安徽省蕪湖市灣沚區(qū)灣沚鎮(zhèn)魯村
。南陵站：南陵站是位于中國安徽省蕪湖市南陵縣三里鎮(zhèn)216省道。

4 、該市擁有蕪湖站
、蕪湖南站兩個(gè)火車站 。蕪湖站是一個(gè)重要的交通樞紐 ，設(shè)有3場（寧安場、合杭場兼顧皖贛復(fù)線 、普速場）
、8臺(tái)（6個(gè)島式站臺(tái)、2個(gè)基本側(cè)式站臺(tái)
，共計(jì)14臺(tái)面） 、20條線
。此外，蕪湖站還有4個(gè)站口。

5
、蕪湖的火車站主要有： 蕪湖站：除了提供高鐵服務(wù)外 ，也提供普通火車服務(wù) 。 繁昌西站：位于繁昌縣繁陽鎮(zhèn)陽沖村
，提供火車服務(wù)
。 蕪湖北站：位于鳩江區(qū)站北路輔路，提供火車服務(wù)。

6、蕪湖共有8個(gè)高鐵（火車站）站 ，具體信息如下：明確的高鐵站數(shù)量及分布根據(jù)權(quán)威信息
，蕪湖市范圍內(nèi)共有8個(gè)高鐵（火車站）站，分別為：無為站 、南陵站、蕪湖站
、蕪湖南站、繁昌西站 、灣沚站
、蕪湖北站、無為南站 。這些站點(diǎn)覆蓋了蕪湖市及周邊區(qū)域 ，為旅客提供高鐵及普速列車服務(wù)。

在鐵路上人行走被火車撞死,死者家屬打關(guān)司賠償案例

一審判決鐵路局承擔(dān)40%的賠償責(zé)任，賠償葛某家人11萬余元及精神損害撫慰金4萬元
。鐵路局不服上訴
，認(rèn)為其已按規(guī)定設(shè)置道口欄桿，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。二審法院維持原判 ，認(rèn)為鐵路局應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任 。最終
，葛某的親屬從法院領(lǐng)取了共計(jì)15萬余元的賠償金，其中包括死亡賠償金和精神撫慰金
。

判決上海鐵路局賠償葛某家人死亡賠償金 、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等11萬余元 ，精神損害撫慰金4萬元。上海鐵路局不服一審判決上訴稱：原審判決未對(duì)當(dāng)事人提交的證據(jù)進(jìn)行分析認(rèn)定
，不符合法定程序 。

第七條　受害人橫向穿越未封閉的鐵路線路時(shí)存在過錯(cuò)，造成人身損害的 ，按照前條規(guī)定處理
。

蕪湖站是高鐵站嗎

蕪湖高鐵站既包括蕪湖南站也包括蕪湖北站。蕪湖共有7個(gè)高鐵站
，分別是：蕪湖站：位于安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)文化路18號(hào)，線路涵蓋淮南鐵路
、寧蕪鐵路、蕪銅鐵路 、皖贛鐵路
、寧安高速鐵路、商合杭高速鐵路 。蕪湖南站：也是蕪湖的一個(gè)高鐵站
。蕪湖北站：同樣是蕪湖的一個(gè)高鐵站。此外 ，蕪湖的其他高鐵站還包括繁昌西站 、灣沚南站
、無為站和南陵站 。

蕪湖站既是高鐵站也是火車站
。以下為你詳細(xì)介紹：車站歸屬與管轄蕪湖站歸屬于中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司蕪湖車務(wù)段管轄。這一歸屬關(guān)系明確了其在鐵路系統(tǒng)中的管理范疇
，使得車站的運(yùn)營、調(diào)度 、維護(hù)等工作能夠在一個(gè)有序的體系下進(jìn)行，保障了車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)母咝? 。

截至2025年12月 ，蕪湖市管轄8個(gè)高鐵站，分布于不同區(qū)縣
，功能定位清晰。8個(gè)高鐵站的具體情況1）蕪湖站在鏡湖區(qū)文化路18號(hào)，是核心樞紐 ，有普速鐵路和寧安高鐵、商合杭高鐵等線路
，負(fù)責(zé)跨區(qū)域長途運(yùn)輸
。2）蕪湖北站位于鳩江區(qū)站北路輔路，以商合杭高鐵線路為主 ，服務(wù)市區(qū)北部及周邊區(qū)縣。

蕪湖市有多個(gè)高鐵站
，其中核心站是蕪湖站，在蕪湖市高鐵交通體系里很重要 。核心高鐵站1）地理位置在安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)戈江北路上 ，部分資料標(biāo)注文化路18號(hào)
，實(shí)際是同一區(qū)域，交通便利 ，方便旅客前往
。

蕪湖市目前有8個(gè)高鐵站
，其中核心高鐵站為蕪湖站，其余7個(gè)為分布在下屬區(qū)縣的站點(diǎn)。核心高鐵站：蕪湖站 地理位置：位于安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)戈江北路上（部分資料標(biāo)注文化路18號(hào) ，實(shí)際為同一區(qū)域） 。

鐵路一季度調(diào)圖時(shí)間

1
、調(diào)圖時(shí)間與背景：2022年1月10日零時(shí)起，廣鐵集團(tuán)實(shí)施2022年第一季度列車運(yùn)行圖
。此次調(diào)圖是廣鐵集團(tuán)根據(jù)客流變化、運(yùn)輸需求等多方面因素
，對(duì)列車開行方案進(jìn)行的進(jìn)一步優(yōu)化。增開列車情況：增開數(shù)量：增開了65對(duì)動(dòng)車組列車 。

2 、根據(jù)全國鐵路2024年第一季度調(diào)圖安排，自1月26日起 ，鐘祥南站與深圳之間的高鐵服務(wù)迎來顯著優(yōu)化
。此次調(diào)圖的核心目標(biāo)是提升區(qū)域間運(yùn)輸效率
，滿足春運(yùn)及后續(xù)客流需求，因此鐘祥南至深圳方向的高鐵線路不僅未被取消 ，反而通過新增車次和加密班次進(jìn)一步強(qiáng)化了服務(wù)能力。

3
、年第一季度高鐵調(diào)圖時(shí)刻表涉及多條線路調(diào)整
，具體如下：延安相關(guān)線路車次調(diào)整 成都東-延安：增開2對(duì)高鐵列車，車次為G3350/G334G3354/G3353 ，實(shí)現(xiàn)兩地間高頻次直達(dá) 。上海虹橋-延安：新增1對(duì)列車（G2194/G2193/6）
，強(qiáng)化長三角與革命老區(qū)的連接
。

4、年第一季度高鐵調(diào)圖涉及兩個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，1月10日和1月26日分屬不同范圍的調(diào)整安排 ，并非單一時(shí)間點(diǎn)生效。

5 、固定調(diào)圖周期全國鐵路每年有4次固定的大范圍調(diào)圖
，時(shí)間節(jié)點(diǎn)明確為4月
、7月、10月和12月 。這4次調(diào)圖是鐵路部門根據(jù)年度運(yùn)輸計(jì)劃 、客流規(guī)律以及線路設(shè)備狀況等綜合因素，對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行的系統(tǒng)性優(yōu)化。

6
、鄭州東—杭州東G1959次：到達(dá)時(shí)間為16：54 ，發(fā)車時(shí)間為16：56，優(yōu)化中原至長三角高鐵網(wǎng)絡(luò)
。福州南—張家港G4042次（高峰線）：到達(dá)時(shí)間為10：30
，發(fā)車時(shí)間為10：34，滿足節(jié)假日客流需求。張家港—福州南G4041次（高峰線）：到達(dá)時(shí)間為16：23 ，發(fā)車時(shí)間為16：25
，形成往返高峰線閉環(huán) 。